<82> ФРОНТОВОЙ БОМБАРДИРОВЩИК  Ту- 82

Одновременно с вариантами Ту-14 в ОКБ А.Н.Туполева разрабатывался фронтовой бомбардировщик - порядковый номер по ОКБ - <82> под двигатели РД-45Ф, но со стреловидным крылом. Он был выпущен в 1949 г. и всесторонне испытывался, поскольку цель постройки опытного экземпляра - отработка конструкции и исследование прочности стреловидного крыла при скоростях порядка 1000 км/ч.

Размеры самолета <82> по размаху и длине были почти на 4 м меньше, чем у Ту-14. Конструкция - цельнометаллическая. Крыло двухлонжеронное, впервые у нас примененное на стреловидном бомбардировщике. Стреловидность крыла - 34њ05' по линии фокусов, горизонтального оперения - 40њ по передней кромке. Двигатели - под крылом, шасси - с носовым колесом.

Первый полет состоялся 24 марта 1949 г. (летчик А.Д.Перелет). Скорость достигала 934 км/ч на высоте 4000 м. Вся конструкция была хорошо отработана и пригодна к серийной постройке под обозначением <Ту-22> (не путать с серийным самолетом Ту-22). На основе испытаний самолета <82> был выпущен проект среднего бомбардировщика <83>, предназначенного для серии. Но он принят не был, поскольку строился в больших количествах Ил-28, испытанный в 1948 г. и удовлетворявший требованиям того времени (хоть и с прямым крылом).

Кодовое обозначение НАТО - Butcher (Мясник).

Тактико-технические характеристики

Вооружение: нет данных.

Экипаж: 3 чел.