Тяжелый авианосец «Форрестол»

Тяжелый авианосец «Форрестол» Головной корабль из серии тяжелых авианосцев «Форрестол» вступил в строй американского флота в 1955 г. Кроме него в серии было еще три корабля («Саратога» — 1956 г., «Рэнджер» — 1957 г. и «Индепеденс» — 1959 г.).

Тяжелый авианосец «Форрестол» Тяжелые авианосцы данной серии, по сути, были первыми спроектированными и построенными в послевоенное время. Поэтому при их разработке был учтен весь положительный опыт, полученный в годы второй мировой войны. Особенно уделялось внимание повышению живучести и мореходности больших кораблей. Водоизмещение авианосцев было на тот период самым большим в мире и составляло от 76000 до 79300 т.

Тяжелый авианосец «Форрестол» Авианосцы Типа «Форрестол» создавались специально для базирования и использования тяжелых палубных бомбардировщиков (штурмовиков) взлетной массой до 36 т, способных нести ядерное оружие. Поэтому по своим конструктивным особенностям они отличаются от авианосцев более ранней постройки типа «Мидуэй». В частности, на них впервые был применен закрытый ангар с включением полетной палубы в общую прочность корабля. Для запуска самолетов уже применялось не две (как раньше), а четыре катапульты, что позволило существенно уменьшить интервал между взлетами самолетов.

Тяжелый авианосец «Форрестол» Помимо авиакрыла тяжелые авианосцы типа «Форрестол» были вооружены двумя (последние два корабля серии тремя) восьмиконтейнерными пусковыми установками с зенитными управляемыми ракетами «Си Спарроу» и тремя шестиствольными зенитными 20-мм артиллерийскими установками «Вулкан-Фаланкс».

Тяжелый авианосец «Форрестол» Энергетическая установка авианосцев мощностью 280000 л.с. (у «Форрестола» 260000 л.с.) обеспечивает скорость полного хода до 34 уз. Дальность плавания экономическим ходом (20 уз) составляет 8000 миль. Экипаж 4940 чел., включая 2480 чел. летно-технического состава авиакрыла.

Тяжелый авианосец «Форрестол» Конструктивные особенности авианосцев типа «Форрестол» позволяют использовать свою авиацию при волнении моря до 7 баллов. Практически это означает, что они могут вести боевые действия с использованием основного оружия — палубной авиации — в условиях Северной Атлантики в течение 345 дней в году (95 %), в то время как у кораблей типа «Эссекс» с мореходностью 5 баллов, эта характеристика равна 220 дням (60 %).