|
 Германия.
БРМ «Лукс»
БРМ «Лукс» разрабатывалась на конкурсных
условиях большой группой германских фирм, имеющих
солидный опыт создания бронированных машин военного
назначения. Предпочтение было отдано образцу фирмы
«Даймлер-Бенц», первые серийные машины поступили
в войска в конце 1975 г.
В носовой части корпуса в отделении управления
размещен основной водитель, в башне и подбашенном
пространстве — командир (слева) и наводчик, в
кормовой части — отделение радиста, являющегося
вторым водителем (при движении машины задним ходом).
Моторное отделение расположено в средней части
корпуса и изолировано от обитаемых отделений (боевого
и радиста) герметичными перегородками.
Стальные сварные корпус и башня обеспечивают
круговую защиту от пуль и осколков снарядов, а
лобовые детали — от снарядов 20-мм пушек. Основное
вооружение — 20-мм автоматическая пушка Mk20 DM5,
установленная в башне в герметичном отсеке и имеющая
скорострельность до 1000 выстр./мин. и вертикальные
углы наводки от -17 до +80 градусов. Приводы наведения
от командира и наводчика электрогидравлические
с ручным дублированием. Эффективная дальность
стрельбы бронебойно-трассирующими снарядами по
легким бронированным целям составляет 600-800м.
Кроме бронебойных имеются осколочно-фугасные зажигательные
выстрелы.
На крыше башни над люком командира
размещен 7,62-мм пулемет, который может использоваться
для стрельбы по наземным и воздушным целям.
В моторном отделении смонтирован силовой
блок — многотопливный 10-цилиндровый дизель ОМ
403 VA, четырехступенчатая коробка передач с гидротрансформатором
и автоматическим (или ручным) управлением, а также
некоторые элементы обслуживающих их систем. Все
8 колес машины являются управляемыми, что обеспечивает
минимальный радиус поворота всего 5,75м, однако
при скорости движения свыше 50 км/ч для сохранения
устойчивости машины специальный автомат отключает
привод управления двумя задними (по ходу движения)
парами колес. При этом минимальный радиус поворота
увеличивается до 9,5м. Движение и управление БРМ
на плаву обеспечиваются двумя гребными винтами,
размещенными в нишах кормовой части корпуса.
Машина оборудована ФВУ, навигационной аппаратурой,
цифровой ЭВМ и средствами связи. Она может эксплуатироваться
в различных климатических условиях при температуре
окружающего воздуха от -40 до +50 градусов Цельсия.
| Технические характеристики |
| Длина |
|
| Высота |
|
| Ширина |
|
| Масса |
19,5 |
| Двигатель |
|
| Мощность |
кВт/л.с. 235/320 |
| Максимальная скорость суша/вода
|
км/ч -90/9,0 |
| Дальность хода по шоссе |
км -800 |
| Преодолеваемые препятствия: |
|
| - высота насыпи |
|
| - глубина водного препятствия |
|
| - ширина рва |
|
| Броня: лоб корпуса/борт /башня |
. |
| Вооружение |
основное 20/375, зенитное 7,62/100
Дымовые гранатометы, количество -2x4 |
| Запас боеприпасов |
|
| Экипаж |
чел. -4 |
| Производитель |
|
| Год принятия на вооружение |
|
|
